درب رادیاتور پراید شرکتی سایپا یدک
درب رادیاتور پراید شرکتی سایپا یدک قیمت اصلی: 142,000 تومان بود.قیمت فعلی: 130,000 تومان.
بازگشت به محصولات
کیت کلاچ ۲۰۰ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک
کیت کلاچ ۲۰۰ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک قیمت اصلی: 7,500,000 تومان بود.قیمت فعلی: 7,300,000 تومان.

کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک

شناسه محصول: 105448

قیمت واقعی؛ بدون واسطه

مجموعه سایکو با سیاست حذف واسطه ها و به عنوان نمایندگی رسمی ایساکو کد 4195049 و سایپا یدک کد 16915 تلاش دارد تا قطعات اصلی را با تضمین قیمت رقابتی عرضه کند تا حقوق مصرف کننده رعایت شود.

قیمت اصلی: 10,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 9,700,000 تومان.

3 در انبار

ویژگی‌های اصلی:

  • برند : سایپا
  • کد فنی : 105448-P32
  • گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
  • اجزای کیت : صفحه کلاچ، صفحه فشار، بلبرینگ کلاچ
  • مناسب برای : تیبا، کوییک، ساینا

همکار هستید؟

برای خرید همکاری کافی است با واحد فروش تماس بگیرید تا همکاران با شما در ارتباط باشند.

آخرین بروزرسانی قیمت:
0 نفر در حال مشاهده محصول هستند

چرا به سایکو یدک اعتماد کنم؟

خرید از نمایندگی

ایساکو و سایپا یدک

اینماد

نماد اعتماد الکترونیک (مشاهده)

حذف واسطه ها

خرید مستقیم از نمایندگی

پشتیبانی 24 ساعته

راهنمایی و پشتیبانی ویژه

پرداخت امن

امکان پرداخت از درگاه ملت

مشخصات فنی

برند

سایپا

گارانتی

اصالت و سلامت فیزیکی کالا

کد فنی

105448

مناسب برای

تیبا، ساینا، کوییک

اجزای کیت

صفحه کلاچ، صفحه فشار، بلبرینگ کلاچ

جنس

آلیاژ مقاوم با لایه اصطکاکی باکیفیت

طول عمر

70,000 تا 100,000 کیلومتر

مزایا

تعویض نرم دنده، جلوگیری از آسیب گیربکس، طول عمر بالا

معرفی محصول

🚗 کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک؛ انتقال قدرتی نرم و بی‌صدا برای خودروی شما

آیا هنگام رانندگی با تیبا، احساس می‌کنید که دور موتور بالا می‌رود اما خودرو شتاب نمی‌گیرد؟ آیا صدای عجیبی از گیربکس می‌شنوید یا دنده‌ها به سختی جا می‌روند؟ این نشانه‌ها می‌توانند از یک منبع ساده اما حیاتی ناشی شوند: کیت کلاچ خودروکیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک دقیقاً همان قطعه‌ای است که خودروی شما از روز اول تحویل با آن کار می‌کرده و مهندسان گروه خودروسازی سایپا، آن را برای موتور M15 تیبا بهینه‌سازی کرده‌اند.

در این راهنمای جامع و کاربردی، هر آنچه را که باید درباره کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا سایپا یدک بدانید، از مشخصات فنی و مزایا گرفته تا علائم خرابی، تفاوت با سایر سایزها و نکات طلایی تشخیص قطعه اصل از تقلبی، برای شما گردآوری کرده‌ایم.

همراه سایکو یدک (نماینده رسمی سایپا یدک)، برای بررسی کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا سایپا یدک باشید!

🌟 کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا یک مجموعه سه‌قطعه‌ای است که وظیفه اتصال و قطع ارتباط بین موتور و گیربکس را بر عهده دارد. کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا سایپا یدک، حیاتی هر بار که پدال کلاچ را می‌فشارید، نیروی موتور را از گیربکس جدا می‌کند تا بتوانید دنده را عوض کنید. هنگامی که پدال کلاچ را رها می‌کنید، این مجموعه دوباره نیرو را به آرامی به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

عدد ۲۱۵ میلی‌متر اشاره به قطر بیرونی صفحه کلاچ (Pressure Plate) دارد که یکی از عوامل تعیین‌کننده در میزان گشتاور قابل تحمل و طول عمر مفید کلاچ است. کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک به طور خاص برای خودروهای تیبا، ساینا و کوییک که مجهز به گیربکس ND2 و موتور M15 هستند طراحی شده است. استفاده از قطعه اصلی و استاندارد، عملکرد نرم و بی‌صدا، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر مفید گیربکس را تضمین می‌کند.

📊 جدول مشخصات فنی کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک

برای اطمینان از خرید قطعه مناسب و سازگار با خودروی خود، جدول مشخصات فنی دقیق کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک را مطالعه کنید:

عنوان ویژگیجزئیات
نام قطعهکیت کلاچ کامل (شامل دیسک کلاچ، صفحه کلاچ، بلبرینگ کلاچ و گاهی اهرمی)
برند / تامین‌کنندهسایپا یدک (شرکتی / اورجینال)
قطر صفحه کلاچ۲۱۵ میلی‌متر (بیرونی)
مدل‌های سازگار خودروتیبا (همه مدل‌ها)، ساینا، کوییک، خودروهای دارای گیربکس ND2 با موتور M15
نوع گیربکس سازگارگیربکس ND2 (استارت پشت موتور)
کدهای فنی قطعه105448-P32، 105448-P58، TIB-AL-105448-SY، 105448CV1، 105448
تعداد لبه‌های صفحه کلاچ۱۲ لبه
ضخامت صفحه کلاچ۱۱.۵ میلی‌متر
تعداد فنر صفحه کلاچمدل‌های ۶ فنر (سایپا یدک)، ۸ فنر (سیف صنعت) و ۴ فنر دوبل (مدل‌های بهینه)
نوع آستر دیسک کلاچکامپوزیت بدون آزبست با فرمول پیشرفته مقاوم در برابر حرارت
جنس صفحه کلاچ (چدنی)چدن با کیفیت بالا / فولاد پر آلیاژ
وزن تقریبی کیت کاملحدود ۵.۲۸ کیلوگرم
گارانتیاصالت کالا و سلامت فیزیکی (از فروشندگان معتبر)
قیمت تقریبی بازار۱۴ تا ۲۳ میلیون تومان (بسته به فروشنده، برند سازنده و موجودی انبار)

🔧 کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا از چه قطعاتی تشکیل شده است؟

یک کیت کلاچ کامل شرکتی سایپا یدک شامل سه بخش اصلی است که برای عملکرد صحیح سیستم کلاچ، باید هماهنگ و با کیفیت باشند:

۱. 🌀 دیسک کلاچ (Clutch Disc)

دیسک کلاچ صفحه‌ای گرد با آسترهای اصطکاکی در دو طرف خود است که بین صفحه فشار (فنری) و فلایویل (چرخ طیار) قرار می‌گیرد. آسترهای آن از مواد کامپوزیت بدون آزبست ساخته می‌شوند که هم اصطکاک بالایی ایجاد کنند و هم در برابر حرارت شدید مقاومت داشته باشند. دیسک اصلی سایپا یدک دارای:

  • قطر: متناسب با فلایویل ۲۱۵ میلی‌متری

  • تعداد فنرهای ضربه‌گیر (Torsional Springs): برای جذب نوسانات پیچشی موتور

  • جنس آستر: کامپوزیت با فرمول پیشرفته و مقاومت حرارتی بالا

۲. 🛠️ صفحه کلاچ (Pressure Plate)

صفحه کلاچ یا پلاتین (Clutch Cover) مجموعه‌ای است که با پیچ به فلایویل متصل می‌شود و نیروی فنرهای قوی داخل خود، دیسک کلاچ را به فلایویل می‌فشارد. در مدل ۲۱۵ میلی‌متری شرکتی:

  • قطر بیرونی: ۲۱۵ میلی‌متر

  • تعداد لبه‌های اهرمی: ۱۲ لبه (برای اعمال فشار یکنواخت)

  • ضخامت: ۱۱.۵ میلی‌متر

۳. ⚙️ بلبرینگ کلاچ (Release Bearing)

بلبرینگ کلاچ (یا یاتاقان کلاچ) قطعه‌ای است که روی اهرم‌های صفحه کلاچ قرار می‌گیرد و هنگام فشار دادن پدال کلاچ، نیروی ورودی را به فنرهای صفحه کلاچ منتقل می‌کند تا دیسک آزاد شود. بلبرینگ اصلی سایپا یدک:

  • روغن‌کاری دائمی (Sealed)

  • مقاوم در برابر حرارت و سایش بالا

  • طراحی دقیق متناسب با شافت ورودی گیربکس ND2

کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک

🏭 سایپا یدک (Saipa Yadak) کیست و چرا باید به آن اعتماد کنیم؟

سایپا یدک به عنوان زیرمجموعه رسمی و بازوی تامین قطعات یدکی گروه خودروسازی سایپا، وظیفه توزیع قطعات اصلی و شرکتی برای محصولات این خودروساز را بر عهده دارد. قطعاتی که با برند سایپا یدک عرضه می‌شوند، بر خلاف باور عمومی، لزوماً توسط خود سایپا تولید نمی‌شوند؛ بلکه سایپا یدک با انتخاب تولیدکنندگان معتبر و باکیفیت ایرانی مانند سیف صنعت (سیفکو)، شایان صنعت، پایا کلاچ و … قرارداد بسته و محصولات این تولیدکنندگان را پس از تایید نهایی در بسته‌بندی اختصاصی خود به بازار عرضه می‌کند.

کیت کلاچ تیبا ۲۱۵ سایپا یدک، محصولی است که توسط یکی از این تامین‌کنندگان معتبر و با نظارت مستقیم واحد کنترل کیفیت سایپا تولید شده و دقیقاً مطابق با مشخصات فنی خودرو در خط تولید است. کیت کلاچ‌های سایپا یدک معمولاً دارای ۶ فنر در صفحه کلاچ هستند که تعادل خوبی بین نرمی سواری و دوام ایجاد می‌کند. انتخاب کیت کلاچ شرکتی سایپا یدک، انتخاب کیفیت تضمین‌شده، هماهنگی کامل با خودرو و آرامش خاطر برای شما خواهد بود.

🎯 مزایای استفاده از کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری شرکتی سایپا یدک

خرید و نصب این کیت کلاچ مزایای متعددی برای خودروی شما به همراه دارد:

۱. ⚡ انتقال قدرت یکنواخت و بدون لغزش

کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک با طراحی دقیق و مواد اولیه مرغوب، قدرت موتور را بدون لغزش و افت به گیربکس منتقل می‌کند. این یعنی شتاب‌گیری بهتر، واکنش سریع‌تر پدال گاز و رانندگی دلچسب‌تر.

۲. 🔧 دوام و عمر مفید بالا

کیت کلاچ اصلی سایپا یدک با آسترهای کامپوزیت باکیفیت، فنرهای استاندارد و بلبرینگ روغن‌کاری دائمی تولید می‌شود که در شرایط استفاده عادی (رانندگی شهری و جاده‌ای) می‌تواند بیش از ۸۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر عمر مفید داشته باشد.

۳. 💨 عملکرد نرم و بی‌صدا

یکی از بزرگ‌ترین مزایای کیت کلاچ اصلی، عملکرد فوق‌العاده نرم و بی‌صدای آن است. تعویض دنده با این کیت کلاچ بدون لرزش و صدای اضافی انجام می‌شود و رانندگی با خودرو را به تجربه‌ای لذت‌بخش تبدیل می‌کند.

۴. 🛡️ حفاظت از گیربکس و فلاویل

کیت کلاچ نامرغوب می‌تواند به مرور زمان به فلایویل (چرخ طیار) و حتی شافت ورودی گیربکس آسیب جدی وارد کند. کیت کلاچ اصلی سایپا یدک با اعمال فشار یکنواخت، از سایش زودرس سایر قطعات گران‌قیمت جلوگیری کرده و هزینه‌های نگهداری خودرو را در بلندمدت کاهش می‌دهد.

⚠️ ۷ علامت هشداردهنده خرابی کیت کلاچ تیبا (چه زمانی باید تعویض کنید؟)

تشخیص به موقع علائم خرابی کیت کلاچ تیبا می‌تواند از بروز خسارات بیشتر به گیربکس و فلایویل جلوگیری کند. اگر با هر یک از نشانه‌های زیر مواجه شدید، هرچه سریع‌تر نسبت به بررسی و تعویض کیت کلاچ اقدام کنید:

۱. 🏎️ لغزش کلاچ (گاز هرز رفتن خودرو)

هنگامی که پدال کلاچ را کاملاً رها کرده‌اید اما با فشردن پدال گاز، دور موتور بالا می‌رود ولی سرعت خودرو به همان نسبت افزایش نمی‌یابد، این پدیده نشانه بارز لغزش کلاچ و فرسودگی دیسک کلاچ است.

۲. 🔥 استشمام بوی سوختگی

اگر پس از رانندگی در ترافیک سنگین یا سربالایی، بوی نامطبوع و تند شبیه لاستیک سوخته از محفظه موتور به مشام می‌رسد، این بو نشانه داغ شدن بیش از حد و ساییده شدن آسترهای دیسک کلاچ است.

۳. 🎸 بد جا رفتن دنده‌ها و صدای غیرعادی گیربکس

اگر هنگام تعویض دنده، صدای تق‌تق یا خرد شدن از گیربکس می‌شنوید یا دنده به سختی و با خشونت جا می‌رود، ممکن است بلبرینگ کلاچ فرسوده شده باشد یا دیسک کلاچ کاملاً باز نشود.

۴. 📈 کاهش شتاب اولیه خودرو

اگر خودرو در شروع حرکت (به خصوص از حالت سکون) شتاب ضعیفی دارد و احساس می‌کنید که موتور با وجود صدای زیاد، توان لازم را به چرخ‌ها نمی‌رساند، دیسک کلاچ شما فرسوده شده است.

۵. 🚥 لرزش شدید هنگام رها کردن کلاچ

اگر هنگام رها کردن تدریجی پدال کلاچ در سربالایی یا شروع حرکت، لرزش و تکان شدیدی به خودرو منتقل می‌شود، صفحه کلاچ دچار تابیدگی یا اعوجاج شده و به اصطلاح «کلاچ می‌زند».

۶. 🦵 سنگینی یا نرمی بیش از حد پدال کلاچ

اگر پدال کلاچ به طور غیرعادی سنگین شده و پای شما خسته می‌شود، یا برعکس بی‌حال و شل شده و فاصله مرده زیادی دارد، این می‌تواند نشانه خرابی صفحه کلاچ یا بلبرینگ کلاچ باشد.

۷. 🔊 صدای زوزه یا جیغ هنگام فشار دادن کلاچ

اگر هنگام فشار دادن پدال کلاچ (مثلاً برای تعویض دنده)، صدای زوزه یا جیغ ممتد از زیر خودرو می‌شنوید، به احتمال زیاد بلبرینگ کلاچ فرسوده شده و نیاز به تعویض فوری دارد.

🆚 مقایسه کلاچ ۲۱۵ با کلاچ ۲۰۰ میلی‌متری در تیبا (چرا ۲۱۵ بهتر است؟)

یکی از سوالات رایج کاربران این است که تفاوت بین کلاچ ۲۱۵ و ۲۰۰ میلی‌متری چیست و کدام یک برای تیبا مناسب‌تر است؟

در خودروهای تیبا دو نوع گیربکس اصلی وجود دارد؛ گیربکسی که استارت پشت موتور دارد، معمولاً از کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری استفاده می‌کند. گیربکسی که استارت بالای گیربکس دارد (مشابه پراید) معمولاً از کلاچ ۲۰۰ میلی‌متری بهره می‌برد. به همین دلیل، قبل از خرید حتماً نوع گیربکس خودروی خود را بررسی کنید.

ویژگیکلاچ ۲۱۵ میلی‌متریکلاچ ۲۰۰ میلی‌متری
قطر صفحه کلاچبزرگتر (۲۱۵ میلی‌متر)کوچکتر (۲۰۰ میلی‌متر)
سطح تماس اصطکاکیبیشترکمتر
ظرفیت انتقال گشتاوربالاتر – مناسب برای موتور M15پایین‌تر
شتاب اولیه خودروبهتر و سریع‌ترنسبتاً ضعیف‌تر
دوام و طول عمربیشتر به دلیل سطح تماس بالاترکمتر
نرمی عملکرد کلاچنرم‌تر و بی‌صداترخشونت بیشتر در تعویض دنده
گیربکس سازگارگیربکس ND2 (استارت پشت موتور)گیربکس پرایدی (استارت بالای گیربکس)

💡 نتیجه‌گیری: اگر خودروی شما تیبا با گیربکس ND2 است، کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری انتخاب صحیح و منطقی‌تری است، زیرا عملکرد بهتری در شتاب، دوام و نرمی کلاچ دارد.

🏭 برندهای سازنده کیت کلاچ ۲۱۵ تیبا در بسته‌بندی سایپا یدک

همانطور که اشاره شد، سایپا یدک محصولات تولیدکنندگان مختلف را در بسته‌بندی خود عرضه می‌کند. هر کد محصول به یک تولیدکننده خاص اشاره دارد:

کد محصول سایپا یدکبرند سازنده داخلیویژگی‌های کلیدی
105448-P32سیف صنعت (Seif Sanat / Sefko)کیفیت بسیار بالا، صفحه ۸ فنر، مقاومت حرارتی عالی، جنس فولاد پر آلیاژ
105448-P58شایان صنعت (Shayan Sanat)کیفیت عالی، عملکرد نرم و روان، مناسب برای رانندگی شهری
105448CV1پایا کلاچ (Paya Clutch) / سایر تامین‌کنندگانکیفیت خوب، قیمت مناسب، موجودی گسترده در بازار
105448عمومی / متفرقه شرکتیکد عمومی که ممکن است به برندهای مختلف اشاره داشته باشد

⚠️ نکته: همه این محصولات شرکتی و تاییدشده توسط سایپا یدک هستند و کیفیت آن‌ها توسط واحد کنترل کیفیت سایپا تضمین می‌شود.

💰 قیمت کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک (راهنمای خرید اقتصادی)

قیمت این کیت کلاچ در بازار متغیر است و به عواملی مانند نوسانات ارز، برند سازنده داخلی (سیف صنعت، شایان صنعت، پایا کلاچ)، فروشنده و موجودی انبار بستگی دارد.

💡 توصیه هوشمندانه: برای خرید مقرون به صرفه، کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا سایپا یدک را به صورت کامل (شامل دیسک، صفحه و بلبرینگ) تهیه کنید، زیرا خرید قطعات به صورت تکی معمولاً هزینه نهایی را افزایش می‌دهد. همچنین حتماً فاکتور رسمی و گارانتی اصالت کالا دریافت کنید.

🛒 راهنمای خرید – تشخیص کیت کلاچ اصلی سایپا یدک از تقلبی

متأسفانه در بازار قطعات یدکی ایران، نمونه‌های تقلبی متعددی از کیت کلاچ‌های معروف یافت می‌شود. برای جلوگیری از خرید قطعه غیراصل و بی‌کیفیت، به این نکات طلایی توجه کنید:

۱. بسته‌بندی و هولوگرام اصالت

کیت کلاچ اصلی سایپا یدک در بسته‌بندی اختصاصی این برند (معمولاً کارتن مقوایی با طرح زرد و آبی) عرضه می‌شود. روی بسته‌بندی باید هولوگرام اصالت سایپا یدک و برچسب شناسه کالا با بارکد و قابلیت استعلام پیامکی درج شده باشد.

۲. کد فنی حک‌شده روی قطعات

روی صفحه کلاچ (پلاتین) کد فنی و برند سازنده به صورت حک‌شده (نه چاپی با جوهر) درج شده است. کدهای چاپی با جوهر در اثر حرارت محو می‌شوند و نشانه تقلبی بودن قطعه هستند.

۳. یکنواختی آستر دیسک کلاچ

در دیسک کلاچ اصلی، آسترهای اصطکاکی در دو طرف دیسک کاملاً یکنواخت و بدون عدم تقارن هستند. لبه‌های آستر نیز بدون پرشدگی و ریزش مواد ساخته شده‌اند.

4. خرید از فروشگاه‌های معتبر

این قطعه حیاتی را فقط از فروشگاه‌های اینترنتی دارای نماد اعتماد الکترونیک، نمایندگی‌های رسمی سایپا یدک و بازارهای بزرگ قطعات یدکی با فروشندگان معتبر تهیه کنید و حتماً فاکتور رسمی با درج کد فنی محصول دریافت کنید.کیت کلاچ 215 میلیمتری تیبا شرکتی سایپا یدک❓ سوالات متداول درباره کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی (FAQ)

سوال ۱ – چگونه بفهمم کدام سایز کلاچ (۲۰۰ یا ۲۱۵) برای خودروی من مناسب است؟
پاسخ: راحت‌ترین راه این است که به پوسته گیربکس خودرو نگاه کنید. اگر روی پوسته گیربکس عبارت ND2 درج شده باشد و استارت خودرو پشت موتور قرار گرفته باشد، کلاچ شما ۲۱۵ میلی‌متری است. اگر استارت بالای گیربکس و شبیه پراید است، کلاچ شما ۲۰۰ میلی‌متری است.

سوال ۲ – تفاوت کیت کلاچ ۲۱۵ سایپا یدک کد P32 و P58 در چیست؟
پاسخ: تفاوت اصلی در برند سازنده داخلی است. کد P32 محصول سیف صنعت است که معمولاً با صفحه ۸ فنر عرضه می‌شود و مقاومت حرارتی بالاتری دارد. کد P58 محصول شایان صنعت است که با صفحه ۶ فنر عرضه می‌شود. هر دو محصول شرکتی و باکیفیت هستند و انتخاب بین آن‌ها بستگی به ترجیح شخصی و موجودی بازار دارد. در صورت نیاز به راهنمایی در مورد خرید کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی با ما تماس بگیرید.

سوال ۳ – عمر مفید کیت کلاچ اصلی سایپا یدک چقدر است؟
پاسخ: در شرایط رانندگی عادی و با رعایت اصول صحیح رانندگی (عدم استفاده مداوم از کلاچ نیمه، عدم شتاب‌گیری‌های ناگهانی در دنده سنگین، تنظیم به موقع کابل کلاچ)، یک کیت کلاچ اصلی سایپا یدک می‌تواند بین ۸۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر عمر مفید داشته باشد.

سوال ۴ – آیا می‌توان فقط دیسک کلاچ را تعویض کرد و از صفحه قبلی استفاده کرد؟
پاسخ: توصیه اکید نمی‌شود. صفحه کلاچ (پلاتین) و دیسک کلاچ با هم فرسوده می‌شوند. استفاده از صفحه قدیمی با دیسک جدید باعث می‌شود دیسک جدید نیز زودتر فرسوده شود و هزینه تعویض دوباره را به شما تحمیل کند. تعویض همزمان هر سه قطعه کیت (دیسک، صفحه و بلبرینگ) بهترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین گزینه است.

سوال ۵ – آیا نصب کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی نیاز به تنظیمات خاصی (کدینگ) دارد؟
پاسخ: خیر. کیت کلاچ یک قطعه مکانیکی است و برخلاف ایسیو یا برخی سنسورها، نیاز به کدنویسی یا برنامه‌ریزی ندارد. با این حال، تنظیم کابل کلاچ پس از نصب بسیار حیاتی است.

سوال ۶ – کیت کلاچ ۲۱۵ تیبا با ساینا و کوییک سازگار است؟
پاسخ: بله. خودروهای تیبا، ساینا و کوییک که از موتور M15 و گیربکس ND2 استفاده می‌کنند، همگی از کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری یکسان استفاده می‌کنند. بنابراین کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا سایپا یدک روی هر سه خودرو قابل نصب است.

🧠 جمع‌بندی و توصیه نهایی

کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه برای حفظ سلامت سیستم انتقال قدرت خودروی شماست. کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا سایپا یدک حیاتی با طراحی دقیق، کیفیت ساخت بالا، هماهنگی کامل با موتور M15 و گیربکس ND2 خودروهای تیبا، ساینا و کوییک و گارانتی اصالت کالا، انتخابی مطمئن‌تر از نمونه‌های متفرقه و بی‌نام بازار است.

اگر خودروی شما علائم زیر را نشان می‌دهد:

  • ❌ لغزش کلاچ (گاز هرز رفتن)

  • ❌ بوی سوختگی از موتور

  • ❌ بد جا رفتن دنده‌ها و صدای غیرعادی

  • ❌ لرزش شدید هنگام رها کردن کلاچ

  • ❌ سنگینی یا نرمی بیش از حد پدال کلاچ

توصیه می‌کنیم:

  1. هرچه سریع‌تر نسبت به عیب‌یابی تخصصی سیستم کلاچ توسط مکانیک حرفه‌ای اقدام کنید.

  2. در صورت تأیید خرابی، کیت کلاچ کامل شرکتی سایپا یدک را از فروشگاه‌های معتبر تهیه کنید.

  3. حتماً کیت کامل (دیسک، صفحه و بلبرینگ) را خریداری کنید، نه قطعات تکی.

  4. نصب را به مکانیک با تجربه در گیربکس‌های ND2 سایپا بسپارید.

  5. پس از نصب، کابل کلاچ را دقیقاً تنظیم کنید و در ۵۰۰ کیلومتر اول رانندگی ملایمی داشته باشید.

با صرف هزینه‌ای حدود ۱۲ تا ۲۰ میلیون تومان (هزینه قطعه به علاوه اجرت نصب)، می‌توانید سیستم کلاچ خودروی خود را به شرایط استاندارد و ایده‌آل بازگردانید و از رانندگی نرم، بی‌صدا و بدون دغدغه برای ده‌ها هزار کیلومتر آینده لذت ببرید.

همین حالا برای خرید کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا سایپا یدک، اقدام کنید و از مزایای ارسال سریع و پشتیبانی هنگام خرید لذت ببرید.

نظرات کاربران

0 دیدگاه
0
0
0
0
0

دیدگاهها

حذف فیلترها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک”

کیت کلاچ ۲۱۵ میلی‌متری تیبا شرکتی سایپا یدک

شناسه محصول: 105448
آخرین بروزرسانی قیمت:

قیمت اصلی: 10,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 9,700,000 تومان.

3 در انبار

محصولات مرتبط

کیت کلاچ پژو 405 شرکتی ایساکو

قیمت اصلی: 8,330,000 تومان بود.قیمت فعلی: 8,199,000 تومان.

بیشترین بازدید