موجودی و قیمت سایت بروز میباشد!
بوش کمک فنر عقب (بوش لاستیکی-فلزی پایه کمک عقب) شرکتی ایساکو کد 0301000899 یکی از قطعات مصرفی و بسیار مهم در سیستم تعلیق و اکسل عقب خودروهای پژو 405، پژو پارس و سمند است. این قطعه در قسمت پایین و بالای کمکفنر عقب قرار گرفته و به عنوان واسط میان کمکفنر و اکسل عمل میکند.
وظیفه اصلی این بوش، جذب ضربات و ارتعاشات ضربهای جاده، جلوگیری از تماس مستقیم فلز با فلز و حفظ پایداری بخش عقب خودرو در پیچها و دستاندازها است. استفاده از قطعه اورجینال ایساکو، حذف صداهای کوبش اکسل عقب و کج نشدن لاستیکها را تضمین مینماید.
چرا خرید بوش کمک فنر عقب اصلی ایساکو (کد 0301000899) اهمیت دارد؟
استفاده از بوشهای کمکفنر متفرقه یا ضعیف به دلیل کیفیت پایین لاستیک، بسیار سریع دچار پارگی، لهیدگی و دفرمه شدن میشوند. ویژگیهای قطعه اورجینال ایساکو عبارتند از:
-
ترکیب لاستیکی ولکانیزه باکیفیت: مقاومت بالا در برابر فشار سنگین بار، خشکی و تغییرات دمایی.
-
بوش فلزی داخلی با دقت ابعادی بالا: بدون لقی و رد کردن پیچ، جهت نصبی آسان و محکم روی پایه کمک.
-
کاهش ضربات و صداهای آزاردهنده: خنثیسازی کامل ضربات ناگهانی چاله خیابانها به اتاق خودرو.
-
استعلام اصالت شرکتی: دارای هولوگرام امنیتی، لیبل شرکتی و کد رهگیری سامانه پیامکی ایساکو (300031).
علائم خراب شدن بوش کمک فنر عقب 405، پارس و سمند
در صورت پارگی، لهیدگی یا گشاد کردن بوش کمک عقب، نشانههای زیر در خودرو بروز میکند:
-
صدای تقتق یا کوبش شدید از سمت اکسل عقب: به ویژه هنگام عبور از روی سرعتگیرها و چالهها.
-
گیجی و انحراف ته خودرو در پیچها: احساس بازی کردن و لغزش قسمت عقب ماشین در سر پیچها یا سرعتهای بالا.
-
لاستیکسایشی و کج ایستادن چرخهای عقب: غیریکواخت ساییده شدن آج لاستیکهای عقب به دلیل لقی پایه کمک.
-
روغنریزی یا آسیب به خود کمکفنر: به دلیل کج کار کردن شفت کمکفنر تحت فشار غیراستاندارد.
تجربیات کاربری واقعی و نکات طلایی هنگام تعویض بوش کمک عقب
-
تجربه از جلوبندیسازی (تست تعویض جفتی): بوشهای کمک عقب معمولاً تحت فشار یکسانی هستند؛ بنابراین اگر بوش یک سمت پاره شده، حتماً سمت دیگر را هم تعویض کنید تا تعادل تعلیق عقب حفظ شود.
-
عدم استفاده از گریس و روغن هنگام جا زدن: هنگام پرس یا جا زدن بوش، از زدن روغن یا گریس به لاستیک بوش خودداری کنید؛ زیرا مواد نفتی باعث پوسیدگی و له شدن سریع لاستیک بوش میشوند.
-
سفت کردن پیچها روی زمین: پیچ پایه کمکفنر را زمانی که ماشین از روی جک پایین آمده و روی چرخهای خود ایستاده است سفت نهایی کنید تا بوش تحت پیچش دائم و پارگی زودرس قرار نگیرد.
۱. برای تعویض بوشهای کمک عقب هر دو سمت به چند عدد از این قطعه نیاز است؟
برای هر کمکفنر معمولاً بوش بالا و پایین وجود دارد؛ جهت نوسازی کامل تعلیق عقب هر دو سمت، به ۴ عدد بوش نیاز خواهید داشت.
۲. آیا خرابی این بوش باعث کوبش و صدای اتاق میشود؟
بله؛ پاره شدن لاستیک بوش باعث برخورد پایه فلزی کمک به اکسل شده و صدای تقتق شدیدی در دستاندازها ایجاد میکند.
۳. چطور از اصالت قطعه ایساکو مطمئن شویم؟
تمامی محصولات ارسالی از سایکو یدک (نمایندگی رسمی ایساکو کد 4195049) دارای بارکد اختصاصی جهت استعلام مستقیم از سامانه پیامکی ایساکو (300031) هستند.
دیدگاهها
حذف فیلترهاهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.